Electricity output in Spain: Economic analysis of the activity after liberalization

Trillo (NU) 1,020 0,074 1,094 1,030 0,075 1,105 1,040 0,076 1,116 1,050 0,063 1,113 1,060 0,063 1,123

Elaboracion propia a partir de datos en Endesa, Iberdrola, Union Fenosa e
Hidrocantabrico: Informe de Sostenibilidad, varios anos, REE (2004) y (2003) y BP
(2005).

C - Costes de Combustible

OM - Costes Operativos y de Mantenimiento

Total - Total Coste Marginal

Los costes marginales son los correspondientes a las centrales de tipo térmico.

Los costes de combustible de las centrales hidraulicas no se incluyen al ser
practicamente nulos.

Tipos de Centrales:

HA - Hulla y Antracita (Carbon)

LP - Lignito Pardo (Carbon)

LN - Lignito Negro (Carbon)

CI - Carbon Importado

FU - Fuel-Oil / Gas

CC - Ciclo Combinado

NU - Nuclear

El coste marginal total es la suma del coste del combustible y de los costes de
operacion y mantenimiento, incluyéndose éstos ultimos por ser period os
anuales.

Los costes de las centrales térmicas de ciclo combinado son calculados a partir
de su puesta en funcionamiento en el ano 2002.

Principales Equivalencias Calorificas⁹⁴ empleadas:

1 Tonelada métrica (Te) de crudo = 12 MWh

1 Te = 1,5 Te carbon Hulla-Antracita e Importado

1 Te = 3 Te carbon Lignito Pardo o Negro

1 Te = 40^.10⁶ British termal units (Btu)

1 Te = 6,7 barriles de fuel-oil

1 Te = 0,9^.10⁶ m³

Coste del combustible

Se obtiene de la relacion final entre la eficiencia térmica y el precio de los
diferentes combustibles a pie de central. Para su estimacion, se ha calculado la
eficiencia térmica de cada compama, para cada tipo de central y con caracter
anual. Desde el punto de vista técnico, la eficiencia térmica es la relacion entre
el trabajo que se produce y el calor que se necesita de una fuente de energéi

⁹⁴ BP (2005).

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