Opciones de política económica en el Perú 2011-2015

Luis Felipe Zegarra. Competitividad, Infraestructura y Desarrollo regional

Figura 3: Porcentaje de red departamental y vecinal (%), 2004

Fuente: Cuanto, INEI, MTC

La figura 4 muestra los porcentajes de asfaltado de la red vecinal. Estas cifras
muestran un atraso significativo de varias regiones de la sierra con respecto a las
regiones de la costa, en particular Lima, que tiene un porcentaje de asfaltado de 71%.
Los porcentajes de asfaltado en Callao, Lambayeque y Tacna son mayores que 70%;
en cambio, en Amazonas, Apurimac, Ayacucho, Cajamarca, Huancavelica, Madre de
Dios y Pasco, los porcentajes de asfaltado no superan el 2%³.

Parece ser entonces que la mayor deficiencia de las regiones mas pobres del pais
tiene que ver con el estado de la red vial y no con su extension.

³ Asi', por ejemplo, en el caso de Amazonas, solo el 1% de la red vecinal es asfaltada; ademas, el 8%
es afirmada, el 3% se encuentra sin afirmar, y el 88% es trocha carrozable. Similarmente, en el caso de
Apurimac, solo el 1% de la red vial vecinal es asfaltada; ademas, el 22% es afirmada, el 38% sin afirmar
y el 39% es trocha carrozable. Por su parte, en el caso de Huancavelica, el 1% de la red vial vecinal es
asfaltada, el 28% es afirmada, el 23% sin afirmar y el 48% es trocha carrozable.

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