The name is absent



17

Viime aikoina on yhâ enemmân korostettu yhtioiden johdon ja hallitusten vas-
tuuta. Varsin tutuiksi ovat tulleet ainakin muutamia pankkeja koskevat tapaukset.
Elinkeinoelaman etiikka ja ihmisten moraalikâsitykset ovat Iuultavasti sâilyneet
samoina kuin mita ne ovat olleet aikaisemminkin. Mutta talouden Iiikkeet ovat
tulleet niin nopeatempoisiksi, ettâ virheita sattuu helpommin ja virheitâ korjatessa
ongelmat saattavat vain kumuloitua. Yhtioiden kansainvâlistyminen, uusien
rahoitusinstrumenttien jatkuva kehittely ja joissakin tapauksissa talouden peli-
sâântojen puuttuminen ovat aiheuttaneet ja aiheuttanevat yhà Vaativamman talou-
dellisen Ioimintaympariston. Tahan Osakkeenomistajien tulee jatkossa pyrkia
kiinnittamaan entistakin enemmân huomiota, kun he valitsevat edustajiaan
yhtioiden hallituksiin ja hallintoneuvostoihin.

2.2.4 Osakeyhtion ha∏itus ja yhtiôn taloudellinen tehokkuus

Joitakin tutkimuksia on tehty siitâ, Vaikuttaako hallitusten jâsenten vaihtuvuus
merkittâvâsti yhtiôn taloudelliseen Suorityskykyyn. Weisbach (1988) oli ensim-
mâinen, joka raportoi hallituksen jâsenten vaihtuvuuden, yhtiôn UlkopuoIisten
hallituksen jâsenten lâsnâolon ja yhtiôn taloudellisen menestyksen vâlisistâ
suhteista. Fama (1980) vaitti, ettâ hallituksen Clinvoimaisuutta halpana yhtiôn
sisâisenâ kontrollielimenâ voidaan parantaa lisââmàllâ yhtiôn Ulkopuolisten
henkilôiden mâârââ hallituksissa. Weisbach Ioysikin tutkimuksessaan todisteita,
ettâ yhtiôn taloudellinen menestys korreloi paremmin yhtiôn Operatiivisen johdon
vaihdoksien kanssa sellaisissa yhtiôissâ, joiden hallituksen jâsenistôssâ oli paljon
yhtiôn ulkopuolisia edustajia kuin sellaisissa yhtiôissâ, joissa hallitukset oli
muodostettu yhtiôn johtohenkilôistâ. Yhtiôn Ulkopuolisista henkilôistâ kootut
hallitukset nâyttâisivât tuovan lisâarvoa yhtiôôn, koska heillâ voidaan katsoa
olevan enemmân kompetenssia erottaa epâpâtevât Operatiivisia toimia hoitavat
johtajat. (Mayer 1996.)



More intriguing information

1. Optimal Vehicle Size, Haulage Length, and the Structure of Transport Costs
2. Ruptures in the probability scale. Calculation of ruptures’ values
3. Naïve Bayes vs. Decision Trees vs. Neural Networks in the Classification of Training Web Pages
4. Has Competition in the Japanese Banking Sector Improved?
5. Deletion of a mycobacterial gene encoding a reductase leads to an altered cell wall containing β-oxo-mycolic acid analogues, and the accumulation of long-chain ketones related to mycolic acids
6. Testing Hypotheses in an I(2) Model with Applications to the Persistent Long Swings in the Dmk/$ Rate
7. Barriers and Limitations in the Development of Industrial Innovation in the Region
8. The Composition of Government Spending and the Real Exchange Rate
9. Regional dynamics in mountain areas and the need for integrated policies
10. The Global Dimension to Fiscal Sustainability
11. The name is absent
12. New urban settlements in Belarus: some trends and changes
13. The name is absent
14. LAND-USE EVALUATION OF KOCAELI UNIVERSITY MAIN CAMPUS AREA
15. INSTITUTIONS AND PRICE TRANSMISSION IN THE VIETNAMESE HOG MARKET
16. Benchmarking Regional Innovation: A Comparison of Bavaria, Northern Ireland and the Republic of Ireland
17. The name is absent
18. The name is absent
19. A Critical Examination of the Beliefs about Learning a Foreign Language at Primary School
20. Subduing High Inflation in Romania. How to Better Monetary and Exchange Rate Mechanisms?