Opciones de política económica en el Perú 2011-2015



Luis Felipe Zegarra. Competitividad, Infraestructura y Desarrollo regional

Los gobiernos locales han mejorado su capacidad de gasto mas rapidamente que
los gobiernos regionales. Sin embargo, el numero y el monto de proyectos de inver-
sion viables de los gobiernos regionales también han experimentado un crecimiento
notable en los ultimos anos.

Figura 13: Monto de proyectos de inversion Considerados viables por el SNIP
(millones de nuevos soles)

Fuente: MEF.

Por otro lado, aunque el presupuesto devengado ha aumentado significativa-
mente en los ultimos anos, dicho crecimiento ha sido menor que el crecimiento del
presupuesto total. En el caso de los gobiernos regionales, en términos nominales
el presupuesto total aumento a una tasa promedio anual de 17% entre 2004 y
2009, y el presupuesto devengado crecio a una tasa anual de 14%. En el caso de
los gobiernos regionales, el presupuesto total aumento a una tasa anual de 39%
promedio anual entre 2004 y 2009, y el presupuesto devengado crecio a una tasa
anual de 33%.

Por lo tanto, la ejecucion del gasto de los gobiernos subnacionales como por-
centaje del presupuesto no ha sido alta, sobre todo en lo referido a gastos de capital
(tabla 3). Los gobiernos regionales ejecutaron el 80% de su presupuesto total, pero
solamente el 58% de su presupuesto de gastos de capital. Mientras tanto, los gobier-
nos locales ejecutaron solamente el 67% de su presupuesto total y tan solo el 59% de
su presupuesto de gastos de capital.

225



More intriguing information

1. The magnitude and Cyclical Behavior of Financial Market Frictions
2. Firm Creation, Firm Evolution and Clusters in Chile’s Dynamic Wine Sector: Evidence from the Colchagua and Casablanca Regions
3. Towards a framework for critical citizenship education
4. Wounds and reinscriptions: schools, sexualities and performative subjects
5. Hemmnisse für die Vernetzungen von Wissenschaft und Wirtschaft abbauen
6. Impact of Ethanol Production on U.S. and Regional Gasoline Prices and On the Profitability of U.S. Oil Refinery Industry
7. The name is absent
8. Growth and Technological Leadership in US Industries: A Spatial Econometric Analysis at the State Level, 1963-1997
9. The name is absent
10. El impacto espacial de las economías de aglomeración y su efecto sobre la estructura urbana.El caso de la industria en Barcelona, 1986-1996
11. Benefits of travel time savings for freight transportation : beyond the costs
12. The name is absent
13. Restricted Export Flexibility and Risk Management with Options and Futures
14. The Impact of Optimal Tariffs and Taxes on Agglomeration
15. Endogenous Heterogeneity in Strategic Models: Symmetry-breaking via Strategic Substitutes and Nonconcavities
16. Altruism with Social Roots: An Emerging Literature
17. The name is absent
18. Voting by Committees under Constraints
19. The name is absent
20. The name is absent